境内加油站打响优惠大战股票基金,石油批发价

作者: 股票基金  发布:2019-05-02

摘要:自今年5月份以来,国内加油站竞相降价促销。不仅民营加油站加大了促销力度,连中石油、中石化等国字号石油企业所属的加油站也放下身段,首次大规模加入了促销、降价大军。降价广度幅度创近年来之最。 央视记者 张伟:这里是济南市中石化的一座加油站,我们在...

        自今年5月份以来,国内的大小加油站对柴油、汽油竞相降价促销。不仅民营加油站加大了促销力度,连中石油、中石化等所属的加油站也放下身段,加入到促销、降价大军中。降价广度幅度创近年来之最。

面对成品油批发价格的持续下滑,民营加油站掀起了“降价促销潮”,不过中石化、中石油继续将其旗下的大部分加油站零售价定格在国家规定的最高零售指导价上。

  自今年5月份以来,国内加油站竞相降价促销。不仅民营加油站加大了促销力度,连中石油、中石化等国字号石油企业所属的加油站也放下身段,首次大规模加入了促销、降价大军。降价广度幅度创近年来之最。

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息旺能源昨日发布的数据显示,截至25日,国Ⅲ标准的93号汽油全国平均批发价报于9110元/吨,较7月1日下跌62元/吨,国II标准的0号柴油全国平均批发价格报于8282元/吨,较7月1日下跌77元/吨。

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          ​加油站到处都贴着加92号汽油,满150返5元的促销信息。另外,充值1000元返20元,2000元返50元,3000元返80元。在济南中石油一座加油站,“汽油全天持卡最高优惠1元每升”的牌子醒目地矗立在加油站的一侧。 民营加油站为获取竞争优势,汽油、柴油等成品油价格基本一直是低于中石油、中石化等单位旗下加油站。数据显示,在山东省济南市的92号汽油六月份的零售均价仅为4.5元/升,位置偏僻加油站零售价已经降到4元以下,比发改委规定的指导价格低了接近2元。

业内人士称,中石油、中石化确实也会有降价促销,但不会大面积地进行。而民营加油站由于其进货渠道更多元,批发价格可能更低,因此降价力度也会更大。

  央视记者 张伟:这里是济南市中石化的一座加油站,我们在加油站入口可以清晰的看到,周二、周五,92号汽油每升直降6角的巨幅促销牌子。

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成品油市场价格疲软

  在加油站里记者看到到处都贴着加92号汽油,满150返5元的促销信息。另外,充值1000元返20元,2000元返50元,3000元返80元。在济南中石油一座加油站,“汽油全天持卡最高优惠1元”的牌子醒目地矗立在加油站的一侧。

          一些加油站降价幅度更是高达2.3元/升。之前,降价促销主要是在山东、河南,而这次,广东、福建、江苏、浙江等地也加入了促销的行列。广东和福建地区的最高优惠幅度也达到了1.5元/升。

息旺能源分析师储节旺称,进入7月以来,中国柴油消费量环比是在逐渐下降的。

  济南司机:我在外地加油中石化有直降8毛的,在这一般是4毛或6毛,年初都是2毛。

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国家发展和改革委员会昨日发布报告称,二季度随着成品油消费回落,原油加工量也逐步下调。同时由于原油价格高位运行,行业利润大幅下降。

  多年以来,民营加油站为获取竞争优势,汽油、柴油等成品油价格基本一直是低于中石油、中石化等单位旗下加油站,但在进两个月的降价促销过程,两大石油公司旗下加油站与民营加油站之间的成品油零售价差迅速缩小,着实令民营加油站担忧。

           供需矛盾让市场争夺变得更加激烈,价格战就成为石油公司争夺市场的手段。市场份额受到严重挤压,为了保证整个产业链平稳运行,参与了市场激烈的竞争。

“柴油需求下降,原因是海上休渔,农业上的三夏也已结束。汽油价格也比较一般。”储节旺说,“目前的供需基本是平衡的。”

  民营加油站负责人:这次调价对我们民营企业影响比较大,我们为了保证市场的份额,以及我们客户,我们比两桶油一升基本低了1块钱左右,所以说已经降到不能再降了。

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今年以来,中国在2月与4月分别上调了两次油价,每次上调均创历史新高。

  数据显示,在山东省济南市的92号汽油六月份的零售均价仅为4.5元/升,位置偏僻加油站零售价已经降到4元以下,比发改委规定的指导价格低了接近2元。

          数据显示,中石化和中石油的国内汽油产量份额由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%,减少了10个百分点。同时期的地方炼油厂则由10.5%上升至20.5%。

据上海市威海路上的一家中石化加油站的工作人员回忆,今年以来生意相比以往有所下滑。“油贵了,晚上来这里加油的出租车比去年少了很多。”该加油站并无优惠措施。

  在河南的一些加油站降价幅度高达2.3元/升。之前,降价促销主要是在山东、河南,而这次,广东、福建、江苏、浙江等地也加入了促销的行列。广东和福建地区的最高优惠幅度也达到了1.5元/升。

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国际原油形势同样也不支持国内成品油批发价出现大幅上扬。国际油价在IEA宣布释放战略储备下跌后,近期原油价格虽一度反弹,但近几日又进入了徘徊期。

  中国油气产业发展研究中心主任 董秀成:一个是地域广就是一个全国性的,这一次中石油、中石化这两家大的石油集团,也加入了这场降价的风潮。过去一个加油站每升能降几毛钱大家都是非常高兴了,但是这次个别的地方,个别的加油站能降到几块钱,所以这是从广度和幅度来说是史无前例的。

           中国石油经济技术研究院石油市场研究所所长戴家权:“两大集团作为上中下游涵盖油田炼厂销售、这样的原油全业务链企业,在社会大规模降价的背景下,市场份额受到严重挤压,为了保证整个产业链平稳运行,也参与了激烈的市场竞争。”

息旺能源数据显示,截至7月25日,三地(布伦特/迪拜/辛塔)原油22日加权均价变化率仅为0.09%,离正负4%均有较大的距离。

  两大石油公司降价是套路也是出路

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“由于看不到国家发改委上调成品油价的预期,投机性需求下降,价格低迷。”储节旺称。投机性需求虽然占整体需求比例较小,“但由于其属于边际需求,稍微有所增加就会影响整个供需的平衡。比如在今年5月份,国内柴油紧张的时候,我们估算下来当月也就是只有20万吨的供给缺口。可就是这么一点,导致了整个市场价格的波动。”

  供需矛盾让市场争夺变得更加激烈,价格战就成为石油公司争夺市场的手段。

         数据显示,我国炼油能力从2000年的3.55亿吨增加至2016年的7.54亿吨,产能翻了一番。过快的增长导致供大于需,成品油库存压力变大,两大石油公司降价的目的首先是为了去库存,而另一方面市场结构的变化也成为了此次降价的导火索。

大宗产品电子商务平台金银岛的分析师预计,未来成品油批发价格仍将继续下滑。“进入7月的最后一个交易周,由于此前主营销量表现欠佳,促量心态渐有提升,总体出货政策相对灵活,价格按量优惠为主。”

  今年5月国务院发布了《深化石油天然气体制改革的若干意见》中,明确表示完善成品油价格形成机制,发挥市场决定价格的作用。

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新华社:两桶油降价迟钝

  河南郑州一加油站负责人:我们这段时间为了吸引更多的客户,我们进行了夏季清凉一下优惠大酬宾活动,现在优惠价格低了三毛钱。

          从去年开始,国家逐步放开相关进口限制,过去要从两大石油公司买油来炼的地方炼厂,可以直接进口低价原油。地方炼厂进口原油由2015年的110万吨,猛增到2016年的4500万吨。中国油气产业发展研究中心主任董秀成:“原来以中石油、中石化两大集团为主的市场格局发生了变化,也就是说油源多元化了。”

在低迷的市场条件下,以上海为例,位于宝山区的民营加油站宝刘加油站93号汽油价格为7.35元/升,比国家规定的上海市93号汽油最高零售指导价低了0.44元/升。同样位于宝山区的双城加油站的93号汽油价格同样也是7.35元/升。

  山东济南一加油站负责人:如果中石化、中石油它们再降价,我们还往下降。

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而中石化、中石油旗下的大部分直营加油站则选择继续以7.79元/升销售93号汽油。

  数据显示,中石化和中石油的汽油产量份额由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%,减少了10个百分点。同时期的地方炼油厂则由10.5%上升至20.5%。

           此外,汽车销量增速放缓,新能源车持续增长、共享出行继续替代汽油需求等多重因素,也是导致国内需求日渐疲软的重要因素。这其中比较有意思的是共享单车的大规模发展也对汽油消费起到抑制作用,2017年预计共享单车对汽油的替代量达到140万吨,占汽油消费的1.1%,国家大力发展新能源汽车,这些都对汽油产生了一定的替代,所以说,未来汽油的消费量增速会不断放缓。

油客网的数据显示,上海是共有1242家已投入对外运营的加油站。截至26日晚上8点,总计有87家加油站进行降价促销。其中中石化、中石油参加促销的加油站有44家。

  中国石油经济技术研究院石油市场研究所所长 戴家权:两大集团作为上中下游涵盖油田炼厂销售,这样原油整个全业务链的企业,在社会大规模的降价下,市场份额受到严重的挤压,为了保证整个产业链平稳运行,那么也参与了市场激烈的竞争。

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不过考虑到中石化在上海的加油站有700多家,中石油有200多家,共占据了上海市加油站数量的75%,虽然在降价加油站上占据了半壁江山,但44家这一数字与其市场地位并不相符。

  供需矛盾 促销降价的主要原因

            数据显示,今年1-4月份我国汽油表观消费量(净产量加进口量)首次出现了负增长的局面。市场竞争优胜劣汰,重新洗牌不可避免,专家指出,油企降价争夺市场的过程中,应该把它作为倒逼企业深化改革、内部挖潜的动力,切不可把降价演变成恶性竞争的手段,否则这将对行业长期发展带来不良影响。

按照油客网提供的数据计算,中石化、中石油仅有4.6%的加油站参与到降价中来,远低于非中石化、中石油加油站13.8%的参与比例。

  过去中石油、中石化的加油站大都执行的是发改委公布的市场指导价,此次在这个基础上、这么大范围、大幅度的降价前所未有,那么其背后的原因到底是什么呢?

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新华社在昨日的报道中质疑称,“作为我国成品油市场最重要的两大主角,两巨头为何对调涨价格总是‘只争朝夕’而对调低价格如此迟钝?”

  数据显示,我国炼油能力从2000年的3.55亿吨增加至2016年的7.54亿吨,产能翻了一番。

          专家提醒:低油价竞争之下可能会出现以次充好的情况,这里也提醒广大私家车主,不要单纯追求低油价,一定要关注油品的质量。中国油气产业发展研究中心主任董秀成:“如果是这种无序的竞争,你降我也降,可能对广大消费者来说受益只是暂时的。从长远来说,如果产业发展不健康了,甚至将来可能后劲不足了,那么从长远来说广大消费者也是受害者。

对此,息旺能源分析师储节旺称,中石化、中石油也并非不参与降价,只是其不可能大面积地降价。“像民营加油站,它们的进货渠道比较多元化, 可以从地方炼厂、社会渠道批发成品油,价格低于两大油,因此在降价上有优势。”

  中国石油经济技术研究院石油市场研究所所长 戴家权:近几年来,我国炼油能力增长过高,成品油的供应与需求相脱节,2016年我国成品油供大于需超过3300万吨。

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目前国家发改委发布的成品油价格是最高零售指导价,加油站可以自行调节。有业内人士称,两大石油公司按章办事,对消费者利益反应迟钝,也是其降价缓慢的原因。

  过快的增长导致供大于需,成品油库存压力变大,两大石油公司降价的目的首先是为了去库存,而另一方面市场结构的变化也成为了此次降价的导火索。

一家中石化加油站的工作人员也告诉早报记者,他们自己也想降价拉动销量,“但是哪些加油站能够促销,促销幅度多大,不是他们自己能够决定的,而是得看公司的战略布局。”

  从去年开始,国家逐步放开相关进口限制,过去要从两大石油公司买油来炼的地方炼厂,可以直接进口低价原油。地方炼厂进口原油由2015年的110万吨,猛增到2016年的4500万吨。

中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成在此前接受早报记者采访时曾表示,由于国内市场集中,两大公司几乎可以主导整个市场走势,在市场主体过少,缺乏充分竞争的情况下,如果放弃了政府的定价,甚至可能出现价格偏高的问题。

  中国油气产业发展研究中心主任 董秀成:原来以中石油中石化两大集团为主的市场格局发生了变化,也就是说油源多元化了。

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  汽车销量增速放缓,新能源车持续增长、共享出行继续替代汽油需求等多重因素的影响,国内需求日渐疲软。

  卓创资讯成品油高级分析师 胡慧春:2017年预计共享单车对汽油的替代量在140万吨,占汽油消费的1.1%,国家大力发展新能源汽车,这些都对汽油产生了一定的替代,所以说,未来汽油的消费量增速会不断放缓。

  数据显示,今年1-4月份我国汽油表观消费量首次出现了负增长的局面。

  谨防价格战演变成恶性竞争

  市场竞争优胜劣汰,重新洗牌不可避免,专家指出,油企降价争夺市场的过程中,应该把它作为倒逼企业深化改革、内部挖潜的动力,切不可把降价演变成恶性竞争的手段,这将对行业长期发展带来不良影响。

  自2014年以来,国家油品质量升级步伐不断加快,在油品升级过程中,炼厂投入大量成本,国家也进行了相应的加价政策,但长期降价促销能否很好的保证市场上油品的质量也是各方需要关注的一个问题。

 卓创资讯成品油高级分析师 胡慧春:低油价竞争之下可能会出现以次充好的情况,我们也提醒广大私家车主,不要单纯追求低油价,一定要关注油品的质量。

  中国油气产业发展研究中心主任 董秀成:如果是这种无序的这种竞争,大家说你降我也降,可能受益暂时的现象是我们的广大消费者,但是从长远来说,如果产业发展不健康了,甚至将来可能是后劲不足了,那么从长远来说广大消费者也是受害者。

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